Foto: Rudolf Stricker

Seit Saab seine 9-3er Serie im Sommer 2007 rundum erneuert hat, gilt auch das Cabrio wieder als eines der Top-Modelle in der Premium-Mittelklasse. Im Vergleich zu seinen direkten Konkurrenten wie dem BMW 325i und den größeren Audi A4 bzw. A5 fällt er besonders durch seine reichhaltige Ausstattung zu einem relativ akzeptablen Preis (ab ca. 35.000 Euro) auf. Viele Extras, die bei den deutschen Modellen auch extra bezahlt werden müssen, bringt der Schwede schon in der Grundausstattung mit. In puncto Fahrleistung allerdings bieten BMW und Audi das sportlichere Vergnügen. Dafür glänzt der Saab seit kurzem mit einer Extravaganz der besonderen Art: der 9-3 Cabrio Bio Power hat einen Zwei-Liter-Turbomotor, der Bio-Ethanol schluckt.

Wer umweltbewusst tankt, wird sogar mit mehr Leistung belohnt: 200 PS bringt der 9-3 mit Ethanol auf die Straße, mit Super sind es 175 PS. Außerdem steigt mit E85-Biosprit das Drehmoment von 265 auf 300 Nm. Im geschlossenen Inneren hält sich die Geräuschentwicklung aufgrund des dreilagigen Stoffverdecks angenehm in Grenzen. Ebenfalls sehr angenehm sind die zur Grundausstattung gehörenden Ledersitze. Der Fahrer fühlt sich wie in einem Flugzeug-Cockpit, da das Armaturenbrett quasi um ihn herum gebaut ist, was auch für eine vorbildliche Ergonomie sorgt.

Seine aktiven Kopfstützen und Überrollbügel, die im Notfall automatisch ausfahren, machen das Saab 9-3 zu einem der sichersten Cabrios auf dem Markt.

Web Das Saab 9-3 Cabriolet bringt schon von vorn herein viele Extras mit, die bei anderen Cabrios von anderen Marken hohe Aufpreise bedeuten würden.