Foto: Matthias93

10. März 2007: Der Peugeot 207 CC ist auf dem Markt und lässt die Herzen der Cabriolet-Liebhaber höher schlagen. Nicht nur das veränderte Aussehen, sondern auch Vorteile, wie die neue Sparsamkeit und Sicherheit (neue Überrollbügel, verstärkte Karosseriestruktur, ABS, ESP, Airbags) des Fahrzeuges überraschen.
Eine vollautomatische Öffnung des Daches innerhalb einer halben Minute - was will man mehr? Auch der Kofferraum bietet endlich mehr Platz, lässt sich aber nach wie vor nur von innen öffnen.

Serienmäßig ist der 207 CC mit Sportsitzen ausgestattet, die sehr flach sind und somit für Menschen über 1,70 m ebenfalls komfortabel. Dafür hat sich aber im hinteren Teil des Fahrzeugs, sprich Rückbank, nicht wirklich viel getan. Sitzmöglichkeiten sind eher verhalten, aber für die Handtasche reicht es allemal, was nicht heißen soll, dass der Peugeot 207 CC ein ausschließliches Frauenauto wäre.

Gerade auch im Vergleichstest mit den schnittigen Cabriolets etwa von Opel (Opel Tigra TwinTop) und Mitsubishi (Mitsubishi Colt CZC) schneidet der Peugeot 207 CC glatt mit Bestnote ab und ist somit eindeutig Preis-Leistungs-Sieger.

Folgende Versionen des spritzigen Cabriolets sind erhältlich:
1.6 16V VTi - 5-Gang Schaltgetriebe
1.6 16V VTi - 4-Gang Tiptronic
1.6 THP 150 PS - 5-Gang Schaltgetriebe
1.6 HDi 110 FAP (Partikelfilter) - 5-Gang Schaltgetriebe.

Fahrspaß, Komfort, Sicherheit und nicht zu vergessen umweltschonend dank E4-Norm!
Fazit: Warum sollte man sich nicht auch von einem Auto mal verführen lassen?

Web Durch die Abwrackpremie fahren vermehrt die Peugeot 207 CC Cabriolets auf deutschen Strassen umher und bieten im Sommer offenen Fahrspass pur.