Foto: Rudolf Stricker

Im Jahr 2007 war es dann so weit: BMW rollte seinen ersten "Hartverpackten" auf den Markt. Alle Vorgängercabrios des Autobauers mussten noch mit Stoffmützchen auskommen. Aber der Neue macht ordentlich was her, denn ob mit oder ohne Kopfbedeckung, er ist eine Augenweide. Nur knappe 20 Sekunden dauert es, bis sich das Dach kunstvoll ausgeklappt oder versenkt hat.

Das BMW 3er Cabrio ist aber nicht nur Schmuckstück, sondern auch Kraftpaket. Vier Benziner zählt die Palette. Außerdem ist noch der Diesel 330d (231 PS) erhältlich. Der 335i (306 PS) bspw. spurtet mit seinem Sechszylinder (Benzindirekteinspritzung + Doppelturbo-Technik) in 5,8 Sekunden von 0 auf 100 und erreicht Spitzengeschwindigkeiten von 250 km/h.

Wer allerdings in der zweiten Reihe Platz nehmen muss, hat von all dem Fahrvergnügen nicht so viel. Auch die Getränkehalter können nicht darüber hinwegtrösten, dass der Dachhimmel sehr tief hängt. Und leider geht bei offenem Fahren dem Heck gut ein Drittel an Stauraum verloren. In diesem Punkt ist z.B. der Audi A5 2.0 TDI Cabrio eindeutig besser ausgestattet.

Aber ein Cabrio soll in erster Linie ja nicht zum Transport, sondern zum Vergnügen dienen. Dieser Forderung kommt der 3er sehr gut nach. Selbst bei 120 km/h lässt sich durch den Windschott, noch bequem eine Unterhaltung führen. Und da sich das Hardtop per Fernbedienung bewegen lässt, ist auch die Aufmerksamkeit vor dem Café gesichert.

Web In einem BMW 3er Cabrio kommen sowohl Fahsspass als auch Komfort selbst bei hohen Geschwindigkeiten nicht zu kurz.